在刚刚落幕的第69届澳门格兰披治三级方程式大赛中，22岁的中国新星李昊驾驶着搭载Honda引擎的Dallara F3赛车，以惊人表现斩获季军，创造了中国车手在该项赛事中的历史最佳成绩。这场被誉为“东方摩纳哥”的经典街道赛，在11月20日的决赛中上演了激烈角逐，最终英国车手卢克·布朗宁以28分15秒367的总成绩夺冠，瑞典车手迪诺·贝加诺维奇落后1.2秒获得亚军，李昊则以落后冠军2.8秒的优异表现站上领奖台。

决赛当日，东望洋赛道天气晴朗，气温22摄氏度，赛道温度达到31度。李昊从第五位发车，起步阶段就展现出色反应，在一号葡京弯成功超越一位对手上升至第四。比赛进行到第四圈，他在水塘北角弯利用前车轮胎锁死的失误，以精准走线完成关键超越，升至第三位置。全场15圈的比赛中，李昊的最快单圈达到2分06秒342，仅比冠军车手的最快圈慢0.3秒。

技术数据显示，李昊在赛道最具挑战性的松山路段表现尤为突出，连续弯道中赛车稳定性极佳，平均时速达到158公里/小时。他的赛车工程师透露，车队针对李昊的驾驶风格特别调整了悬挂设置，前轮倾角增加0.5度，后防倾杆硬度提高15%，这些调校让赛车在低速弯拥有更好的机械抓地力。比赛中李昊的刹车点选择精准，最晚刹车记录出现在产房弯，刹车距离仅48米。

对手方面，冠军布朗宁展现了统治级表现，从杆位发车后全程领跑，创造了2分05秒981的最快圈速。亚军贝加诺维奇在比赛中段给布朗宁施加了巨大压力，两人差距一度缩小到0.8秒。比赛高潮出现在第12圈，日本车手中村勇气在葡京弯试图超越李昊时发生碰撞，导致赛车右前悬挂损坏退赛，安全车因此出动3圈。

李昊在赛后新闻发布会上激动地表示：“这个成绩属于整个团队，我们在练习赛中发现赛车在慢速弯存在转向不足，工程师们连夜调整了差速器设置。今天赛车的平衡性完美，特别是在发夹弯的出弯加速明显改善。”这位来自北京的车手本赛季在欧洲F3锦标赛中已取得两次分站冠军，澳门成绩进一步证明了他的世界级潜力。

澳门格兰披治大赛车委员会主席安栋梁高度评价李昊的表现：“这是中国车手在东望洋赛道的历史性突破。李昊展现出的赛道意识和超车时机选择令人印象深刻，他的成功将激励更多中国年轻人投身赛车运动。”据统计，本届赛事吸引了超过5万名观众现场观赛，全球电视转播覆盖186个国家和地区。

技术分析显示，李昊的赛车在比赛后半程保持了出色的轮胎管理，使用倍耐力P Zero黄色中性胎的他，在最后五圈仍能做出2分07秒以内的稳定圈速。车队策略师选择在第8圈安全车期间不进站的决策被证明是关键，这让李昊避免了23秒的进站损失，保住了颁奖台位置。

随着方格旗挥动，李昊成为继2005年程丛夫后第二位在澳门F3赛事中登上颁奖台的中国车手。他的成功标志着中国赛车运动的新里程碑，也为亚洲车手在世界舞台竞争注入强心剂。国际汽联F3赛事总监高度评价：“李昊展现了成熟的车技和战术素养，他的未来不可限量。”

本次比赛结果使李昊在亚洲F3车手积分榜上升至第二位，仅落后领先的日本车手佐藤琢磨12分。明年1月，他将前往西班牙参加冬季测试，为冲击2024国际汽联三级方程式锦标赛做最后准备。中国赛车运动协会已将其列入重点培养计划，期待这位新星能在更高舞台展现中国速度。