4月21日，F1中国大奖赛在上海国际赛车场落下帷幕。红牛车手马克斯·维斯塔潘凭借杆位发车的优势，全程领跑，以1小时40分52秒554的成绩夺得冠军，收获个人本赛季第四个分站胜利。迈凯伦车手兰多·诺里斯落后13秒获得亚军，红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹位列第三。中国车手周冠宇以第14名完赛，成为首位在主场完赛的中国F1车手，创造了中国赛车运动的历史。

正赛于下午3点准时开始，维斯塔潘起步稳健，成功守住领先位置。第一圈中段，哈斯车手马格努森与威廉姆斯车手萨金特发生碰撞引发安全车，多位车手借此机会进站换胎。比赛重启后，维斯塔潘迅速拉开差距，第15圈时已领先第二名超过5秒。其队友佩雷兹则在起步阶段被法拉利车手塞恩斯超越，一度跌至第五。

比赛策略成为关键转折点。红牛车队为维斯塔潘选择了中性胎-硬胎的一停策略，而迈凯伦则为诺里斯制定了更具攻击性的两停战术。第25圈，诺里斯第二次进站换上软胎，在比赛末段连续刷新最快圈速，最终将差距缩小至13秒。佩雷兹凭借稳定的长距离节奏，在最后十圈超越塞恩斯，重返领奖台。

中国车手周冠宇的主场首秀备受关注。从第16位发车的他，在安全车阶段果断进站，凭借出色的轮胎管理，连续超越角田裕毅和霍肯伯格。比赛后半程，周冠宇与阿尔派车手奥康展开激烈缠斗，多次上演精彩的轮对轮较量，最终以第14名完赛，虽未获得积分，但展现了顽强的竞技精神。

赛后技术数据显示，维斯塔潘的平均圈速较第二名快0.3秒，全场最快单圈1分37秒049由诺里斯在第48圈创造。红牛赛车在高速弯角的稳定性优势明显，而迈凯伦在直道尾速方面表现突出。法拉利车队则遭遇轮胎退化问题，勒克莱尔仅以第六名完赛。

本站比赛共吸引超过15万观众到场观赛，创下上海站历史新高。周冠宇在赛后采访中激动表示：“在家乡车迷面前完赛是梦想成真的时刻，感谢所有人的支持。赛车在长距离中缺乏节奏，但我们全力以赴了。”维斯塔潘则称赞赛事组织：“这里的氛围令人惊叹，赛道条件完美。”

随着中国站落幕，车手积分榜上维斯塔潘以110分高居榜首，佩雷兹85分位列第二。车队积分方面，红牛以195分遥遥领先，法拉利和迈凯伦分列二三位。下一站比赛将于两周后在迈阿密举行，各队将带来重要升级，争夺势必更加激烈。

本次中国大奖赛的成功举办，标志着F1运动在中国的影响力持续扩大。周冠宇的表现激励了众多年轻车手，而维斯塔潘的统治级发挥再次证明了其卫冕冠军的实力。随着赛程进入欧洲赛季，技术升级和战术博弈将成为决定年度冠军归属的关键因素。